Dvigatel suyuqlik darajasi yuqori bo'lganida ishga tushishi va suyuqlik darajasi past bo'lganda to'xtashi uchun talab qilinganligi sababli, yuqori va past bo'lgan ikkita suyuqlik darajasini kalibrlash uchun suzuvchi kerak. Odatiy amaliyot - ikkita suzuvchi vositadan foydalanish, ulardan biri suzuvchi suyuqlik darajasi past, ikkinchisi esa yuqori suyuqlik darajasida o'rnatiladi.
Ish jarayoni quyidagicha:
1. Suv darajasi past darajadan pastroq bo'lganda, suzuvchi -S01 va -S02 kalitlari o'chirilgan holatidadir va vosita to'xtaydi;
2. Suv darajasi past va yuqori darajalar orasida ko'tarilganda, -S01 yopiladi, -S02 uzilib qoladi va vosita hali ham ishlamay qoladi;
3. Suv sathi yuqori darajaga ko'tarilganda -S01 yopiladi, -S02 yopiladi, kontaktor-K01 spirali quvvatlanadi va dvigatel ishlay boshlaydi; bir vaqtning o'zida kontaktor-K01 ning odatda ochiq kontaktlari (13,14) yopiladi, o'z-o'zini qulflash;
4. Past daraja va yuqori daraja o'rtasida yana suv sathi tushganda, -S01 yopiladi va -S02 uziladi, lekin o'z-o'zini qulflash borligi sababli dvigatel hamon ishini davom ettiradi;
5. Suv sathi past darajadan pastga tushgandan so'ng, -S01 uziladi, -S02 uziladi, kontaktor-K01 spirali kuchsizlanadi va bo'shatiladi va dvigatel ishini to'xtatadi;
6. Ko'rsatkich nuri holati qo'lda boshlash va to'xtashga o'xshaydi, shuning uchun men&# 39 ni yutdim; uni takrorlamayman.
Kanalizatsiya nasosining boshlanishidan va to'xtashidan boshqarish punktlari:
Suyuqlikning yuqori va past darajalari orasidagi o'rtacha balandlik farqi saqlanishi kerak. Agar u juda katta bo'lsa, u yomon drenajga olib kelishi mumkin; agar tushish juda kichik bo'lsa, vosita tez-tez ishga tushadi va to'xtaydi, bu esa motorning ishlash muddatiga ta'sir qiladi.